CD2406D - CDI Suzuki: GS250 (1980-1981 | T-X), GSX400E (1980-1981 | T-X), GSX400L Chop (1980-1981 | T-X), GSX400S Sport (1980-1981 | T-X), GS450E (1981-1982 | X-Z), GS450L Chop (1981-1982 | X-Z), GS450S (1980-1981 | T-X), GS450T (1981-1982 | X-Z)
Aperçu
CD2406D - Suzuki:
GS250 (1980-1981 | T-X),
GSX400E (1980-1981 | T-X),
GSX400L Chop (1980-1981 | T-X),
GSX400S Sport (1980-1981 | T-X),
GS450E (1981-1982 | X-Z),
GS450L Chop (1981-1982 | X-Z),
GS450S (1980-1981 | T-X),
GS450T (1981-1982 | X-Z) Remplace le CDI d'origine : 32900-47020(Possibilité d'autres, voire les connexions)
Fabrication CEE haute qualité.
GS250 (1980-1981 | T-X),
GSX400E (1980-1981 | T-X),
GSX400L Chop (1980-1981 | T-X),
GSX400S Sport (1980-1981 | T-X),
GS450E (1981-1982 | X-Z),
GS450L Chop (1981-1982 | X-Z),
GS450S (1980-1981 | T-X),
GS450T (1981-1982 | X-Z) Remplace le CDI d'origine : 32900-47020(Possibilité d'autres, voire les connexions)
Fabrication CEE haute qualité.
En stock
SKU
CD2406D
215,00 €
179,17 €
Nos pièces remplacent directement le CDI d'origine. Chaque CDI est amélioré et contrôlé.
Ils sont livré avec les même connecteurs et les même fils que l'original rendant ainsi le remplacement le plus facile possible.
Ces CDI sont développés pour des performances optimales et sont parfaitement adaptés pour la compétition, ils bénéficient de plus de 30 ans d'expérience.
Votre moteur démarrera mieux et tournera au meilleur de ses performances.
Les courbes sont développées sur banc et testées en compétition.
Ils apportent un gain reel et vous sentirez vraiment la différence.
Les options possible sont : deux courbes avec contacteur au guidon, powerjet, possibilité d'entrée 6 courbes, et programmation.
Ils sont livré avec les même connecteurs et les même fils que l'original rendant ainsi le remplacement le plus facile possible.
Ces CDI sont développés pour des performances optimales et sont parfaitement adaptés pour la compétition, ils bénéficient de plus de 30 ans d'expérience.
Votre moteur démarrera mieux et tournera au meilleur de ses performances.
Les courbes sont développées sur banc et testées en compétition.
Ils apportent un gain reel et vous sentirez vraiment la différence.
Les options possible sont : deux courbes avec contacteur au guidon, powerjet, possibilité d'entrée 6 courbes, et programmation.
| Modèle | 2390~Suzuki~GS250~1980-1981~250cc, 2391~Suzuki~GSX400E~1980-1981~400cc, 2392~Suzuki~GSX400L Chop~1980-1981~400cc, 2393~Suzuki~GSX400S Sport~1980-1981~400cc, 2394~Suzuki~GS450E~1981-1982~450cc, 2395~Suzuki~GS450L Chop~1981-1982~450cc, 2396~Suzuki~GS450S~1980-1981~450cc, 2397~Suzuki~GS450T~1981-1982~450cc |
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