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Relais de Demarreur

Un relais se compose généralement de 2 circuits distincts. L'un est en fait un électro-aimant (circuit d'excitation du relais) qui, lorsqu'il est alimenté, ferme le deuxième et en assure la continuité. C'est le contacteur de démarreur au guidon qui alimente le circuit d'excitation. Dès que les consommateurs ont un ampérage important, il est préférable de remplacer le fusible par un relais; en cas de court-circuit, le relais "vibre", quand qu'il se ferme, s'ouvre, se ferme, s'ouvre, etc, sans dégats pour le circuit. En plus, on peut ainsi brancher directement le consommateur sur la batterie, sans interrupteur, en raccourcissant le cheminement des fils du circuit principal.

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